A suspensão dianteira adota uma suspensão hidropneumática não independente de cinco elos; a suspensão traseira adota um eixo de equilíbrio + estrutura de haste de impulso tipo V combinada, a placa de três camadas da viga principal é 10+10+8mm, com alta resistência à flexão e torção. A altura da seção transversal é de 380 mm e o centro de gravidade do veículo é baixo, o veículo é mais confiável.

A nova versão da cabine estreita possui amplo espaço, boa visibilidade, baixo ruído e condução mais confortável.